[深入基层提高“四力”]走近公交车“健康卫士”

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每天，成千上万的公共汽车穿梭于我们城市的街道。它们运行安全，为市民提供方便舒适的旅行体验。保证这一切的是一群在市政交通集团汽车维修分公司的油污中爬行的人。他们是公共汽车的健康卫士。

7月29日下午1点，是一天中最热的时候，气温几乎达到36摄氏度。在城市交通集团汽车维修分公司的厂房里，烈日炎炎，酷热难耐。紧急维修班的班长李鹏，除了汗水，抱着猫一样的腰从维修隧道走了出来。

麻烦已经解决了，汽车可以上线了。李一修好车，就去找另一辆刚到的需要紧急维修的公共汽车。为了确保维修车辆能够快速检修，李鹏的紧急维修班已经培养出了优秀的维修技能。李鹏说修理公共汽车就像医生看病人一样。有时，通过听发动机驶进工厂大楼的声音，我们可以初步判断车辆中存在什么问题。这辆车的问题是变速箱，这不是一个大问题。它可以在三、五分钟内修复，修复后可以直接返回生产线。

紧急维修班有13名维修人员。他们每天最多要修理30多辆公共汽车。当每辆公共汽车都不能送到这里时，他们必须尽快接管，迅速发现问题并迅速修理。李鹏说:每辆坏掉的公共汽车都是从第一条线下来的，而下一条线就少了一辆。为了确保有足够的运输能力，我们必须抓紧时间，尽快修理车辆，以便它们能够尽快返回各自的线路，从而确保公民能够出行。

李鹏说他打开了公共汽车后面的高压电气箱的门。门一打开，热浪就来了。刚刚停止运行的母线高压箱的温度可以达到70摄氏度以上。李鹏拿起手套，在高压电箱的温度完全冷却之前钻了进去。高压电箱只有一米多高，几乎没有地方可以浪费。两边都有许多电路，只能容纳一个半人蹲在里面。李鹏蹲在那里，一只手拿着手电筒，另一只手在检查。几分钟后，故障解除，李鹏才从高压箱中出来。我满头大汗，衣服都快湿透了。

李鹏已经在紧急维修班工作了八年，他已经习惯了像这样四处打钻。这是一辆气电混合动力公交车，电箱在车身后面，纯电动公交车电箱在车下面，所以我们必须钻到车库里去修理。李鹏介绍道。记者看到维修隧道的宽度和高度都不到1米，而李鹏的高度是1.75米，所以他不得不蹲在车底下维修汽车。尤其是在更换电机时，两个人配合安装需要一个多小时。

另一辆巴士在被李鹏修理后返回了这条线路。这时，公司给维修人员送去了冷冻西瓜。在这样一个炎热的夏天，李对说，这是每天最快乐的时光。每天这个时候，公司会送冰镇水果、西瓜或绿豆水来缓解夏天的炎热。吃西瓜的时候，李鹏说虽然他工作很努力，但他特别喜欢这份工作。维护人员应该有感情。当你遇到维护问题时，当你一起学习并克服它们时，你会有一种特殊的成就感。

李鹏的紧急修理班负责城市交通组所有公共交通车辆的维护。李一到汽车维修分公司，就被列为公司的人员培训计划员，并经常接受培训。尤其是鞍山市燃气-电力混合动力和纯电动公交车应用广泛，需要掌握越来越多的专业技能。我们班几位老教师有一种特殊的学习精神。以前，我们有一个汽车发动机故障。发现其中大多数4100旋转变压器电机的零角度不正确。我们回到原来的工厂修理，用电脑调试，但我们找不到故障点。如果找不到故障点，电机就会失效，所以损失会很大。我们的老主人朱宏钧自己调试了它，一个接一个地校准了4100个旋转变压器马达的零角度。李鹏觉得他还有很多要学。

现在也有了他的徒弟耿，一个刚到公司半个月的29岁男孩。李鹏告诉耿，汽车维修的第一秘诀不仅仅是看，而是要做。如果你不做，你就不能看着它。耿在老师的指导下，上课一直很努力。有时候，在主人开始之前，他会先接受工作。李鹏说勤奋和学习是他们紧急修理班的最好遗产。今年4月，李鹏抢修队被辽宁省总工会授予“辽宁工人先锋队”荣誉称号，这是对其队员辛勤劳动的最好奖励。

鞍山日报全媒体记者张子夫

来源：鞍山新闻